LPG Arızaları ve Çözüm Önerileri

Günümüzde araç sahipleri, yakıt tasarrufu ve çevreci özellikleri nedeniyle LPG sistemini tercih etmektedir. Ancak her sistemde olduğu gibi LPG’de de zamanla belirli arızalar ortaya çıkabilmektedir. Bu arızalar, hem sürüş konforunu düşürmekte hem de aracın performansını olumsuz etkileyebilmektedir. Aşağıdaki başlıklarda, en sık rastlanan LPG arızaları ve bu arızalara yönelik çözüm önerileri ele alınacaktır.

Giriş LPG (Likid Petrol Gazı), benzin ve dizel yakıta göre daha ekonomik ve çevreci bir alternatiftir. Özellikle şehir içi kullanımda yakıt masraflarını önemli ölçüde azaltır. Ancak LPG sistemi de çeşitli parçalardan oluşmaktadır ve bu parçalar zamanla aşınma, yanlış montaj veya yetersiz bakım nedeniyle sorun çıkarabilir. Bu makalede, LPG enjektör arızasından regülatör sorunlarına, rölanti dalgalanmalarından gaz kokusuna, arıza lambası yakma sorunundan ECU hatalarına kadar en yaygın problemlerin nedenlerini ve çözümlerini ayrıntılı şekilde inceleyeceksiniz.

LPG Arızaları ve Çözümler

LPG Enjektör Arızası

Enjektörler, LPG sisteminin temel parçalarından biridir ve gazın silindirlere doğru miktarda püskürtülmesini sağlar. Arızalanan enjektörler araçta düzensiz çalışma, tekleme ve yakıt tüketiminin artması gibi belirtiler gösterebilir.

• Arıza Nedenleri: Kirlenme, zayıf yakıt filtresi, mekanik aşınma, LPG kalitesinin düşük olması.
• Belirtiler: Motorun teklemesi, yakıt tüketiminin artması, egzoz emisyon değerlerinin bozulması.
• Çözüm: Düzenli filtre değişimi ve periyodik bakım enjektörlerin ömrünü uzatır. Eğer enjektörde tıkanma veya mekanik arıza varsa, temizletmek veya yenisiyle değiştirmek gerekebilir.

LPG Regülatör Arızası

Regülatör, yüksek basınçlı LPG’yi motorda kullanılabilir düşük basınç seviyesine indirger. Bu parça arızalandığında, yakıtın basıncında dengesizlik ortaya çıkar ve aracın sürüş konforu olumsuz etkilenir.

• Arıza Nedenleri: Diyafram veya valf içi aşınma, kalitesiz yakıt, periyodik bakımın aksatılması.
• Belirtiler: Soğuk havada zor çalışma, rölantide düzensiz dalgalanmalar, motorda performans kaybı.
• Çözüm: Regülatör diyaframının ve valflerin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Arıza tespitinde, regülatörün iç aksamı yenilenebilir veya komple regülatör değiştirilebilir.

LPG Rölanti Arızası

Rölantideki dalgalanmalar ve stop etme sorunları, LPG sisteminin yakıt karışımını doğru şekilde sağlayamamasından kaynaklanır. Özellikle motorun ısınma evresinde veya yük altında bu sorun belirginleşebilir.

• Arıza Nedenleri: Regülatör kaynaklı basınç sorunları, enjektör tıkanmaları, bozuk rölanti valfi veya kelebeği, kirlenmiş hava filtresi.
• Belirtiler: Motorun dalgalanması, stop etmesi, yakıt tüketiminin artması.
• Çözüm: Hava filtresi ve buji bakımlarının düzenli yapılması önemlidir. Bunun yanı sıra rölanti ayarlarının ve enjektörlerin sağlıklı çalışıp çalışmadığı da kontrol edilmelidir.

LPG Gaz Kokusu

Araç içerisinde veya araç çevresinde LPG kokusu hissetmek ciddi bir sorunun habercisi olabilir. Her ne kadar LPG kokusu genellikle “çürük sarımsak” benzeri bir koku olarak tanımlansa da, herhangi bir anormallik olduğunda hemen müdahale etmek gerekir.

• Arıza Nedenleri: Gaz kaçakları, yıpranmış contalar, gevşemiş hortum bağlantıları, hatalı montaj.
• Belirtiler: Araç içinde ya da motor bölgesinde yoğun gaz kokusu, bazen göz yaşartıcı yoğunlukta koku.
• Çözüm: Gaz kaçağı tespit cihazı veya sabun köpüğü yöntemiyle tüm hortum ve bağlantı noktaları kontrol edilmelidir. Kaçak varsa, contalar ve hortumlar en kısa sürede yenilenmelidir.

LPG Arıza Lambası Yakma Sorunu

Birçok modern araçta, motor kontrol ünitesi (ECU) yakıt sistemindeki herhangi bir anormalliği tespit ettiğinde arıza lambasını yakar. LPG sistemindeki düzensizlikler de sıklıkla arıza lambasının yanmasına neden olabilir.

• Arıza Nedenleri: Zengin veya fakir yakıt karışımı, O2 sensöründe bozukluk, enjektör hataları, LPG ayarlarının yanlış yapılması.
• Belirtiler: Gösterge panelinde motor arıza lambasının yanması, performans düşüklüğü veya düzensiz çalışma.
• Çözüm: Arıza kodu diagnostik cihazıyla okunarak sorunun kaynağı belirlenir. Ardından LPG ayarları yeniden düzenlenmeli veya problemli parça onarılıp değiştirilmelidir.

LPG Arıza Işığı Yakar mı?

“LPG sistemim varken arıza ışığı yakar mı?” en çok sorulan sorulardan biridir ve cevabı nettir: Evet. Çünkü araç üreticileri sistemdeki tüm yakıt türlerini kontrol edebilecek şekilde sensörler ve sinyaller tasarlar.

• Arıza Nedenleri: Yanlış montaj, hatalı yazılım, enjektör kalibrasyon hataları, harici sensörlerden alınan yanlış veriler.
• Belirtiler: Arıza ışığı yanması, bazen performans kaybı veya yüksek yakıt tüketimi.
• Çözüm: Yetkili serviste kalibrasyon ve yazılım ayarlarının kontrolü şarttır. Gerekirse araç orijinal yazılımına uygun şekilde yeniden programlanmalıdır.

LPG’li Araçta Motor Arıza Lambasını Söndürme

LPG sisteminde yaşanan kronik bir hata veya geçici bir sorun nedeniyle motor arıza lambası yandıysa, bu lambayı söndürmek için öncelikle sorunun kaynağını gidermek gerekir. Basit bir sensör kalibrasyon bozukluğu bile bu lambanın yanmasına yol açabilir.

• Arıza Nedenleri: OBD sisteminde kayıtlı kalmış geçici bir hata, yakıt karışım sensöründeki arıza, yazılım hatası.
• Belirtiler: Lambanın ısrarla yanık kalması, araçta ciddi bir performans düşüklüğü yaşanması.
• Çözüm: İlk olarak araçtaki hata kodları bir OBD cihazıyla okunmalı ve kaynağa göre onarım yapılmalıdır. Arıza giderildikten sonra hafızadaki hata kodu silinir ve lamba söner. Eğer sorun devam ediyorsa yazılım veya parça değişimi gerekebilir.

LPG Tekleme Arızası

Tekleme, silindirlerin bir veya birkaçında ateşleme veya yakıt püskürtme sorunları yaşandığında ortaya çıkar. LPG’li araçlarda tekleme genellikle yakıt karışımının yanlış ayarlanması veya enjektör kaynaklı problemlerdir.

• Arıza Nedenleri: Enjektör tıkanıklığı, buji veya bobin hataları, basınç düşüklüğü, zayıf LPG kalitesi.
• Belirtiler: Sarsıntılı sürüş, yakıt tüketiminde artış, motorda güç kaybı.
• Çözüm: Buji ve bobin kontrolü yapılarak gerekirse değiştirilmelidir. LPG enjektörleri temizlenmeli veya yenileriyle değiştirilmelidir. Ayrıca regülatör basıncı da mutlaka kontrol edilmelidir.

LPG Map Sensörü Arızası

Map sensörü, motorun emme manifoldundaki basınç değerlerini ölçerek ECU’ya bilgi gönderir. LPG sisteminde de bu sensörün doğru çalışması büyük önem taşır.

• Arıza Nedenleri: Kirli veya arızalı sensör, yanlış kablolama, sensörün fiziksel hasar görmesi.
• Belirtiler: Düzensiz rölanti, gereksiz yere arıza lambası yakması, yakıt tüketiminde beklenmeyen artış.
• Çözüm: Sensör temizlenerek veya yenilenerek sorun giderilebilir. Aynı zamanda yazılım ve kalibrasyon ayarları da güncellenmelidir.

Maf Sensörü Arızası: Belirtileri, Nedenleri ve Çözümleri başlıklı haberimize de göz atabilirsiniz.

LPG Diyafram Arızası

LPG regülatöründe bulunan diyafram, gazın basıncını ayarlamakla görevlidir. Zaman içinde sertleşme, yıpranma veya delinme gibi sorunlar yaşayabilir.

• Arıza Nedenleri: Zamanla aşınma, kalitesiz yakıt, bakım ihmal edilmesi.
• Belirtiler: Dengesiz yakıt basıncı, rölantide düzensiz dalgalanma, aracın soğukken zor çalışması.
• Çözüm: Hasarlı diyafram mutlaka yenisiyle değiştirilmelidir. Bu değişim genellikle regülatör bakımı esnasında gerçekleştirilir. Düzenli bakım sayesinde diyaframın ömrü uzatılabilir.

LPG Tekleme

Tekleme arızası daha önce de değinildiği gibi özellikle enjektör veya buji-bobin problemlerine bağlı olarak gelişir. Ancak zaman zaman ECU veya sensör kalibrasyon hataları da teklemeye neden olabilir.

• Arıza Nedenleri: Zayıf ateşleme, kirli enjektör, hatalı basınç ayarları, ECU ayarlarının bozulması.
• Belirtiler: Motorun sarsılması, ivmelenmede gecikme, yakıt tüketiminde beklenmedik artış.
• Çözüm: Ateşleme sistemi (buji, bobin, distribütör) ve LPG besleme sisteminin tamamı kontrol edilmelidir. Hangi parçada sorun varsa yenilenmesi veya ayarların düzeltilmesi gerekir.

LPG ECU Arızası

LPG ECU, sistemin tüm işleyişini yönetir ve benzin ECU’si ile sürekli iletişim halindedir. Bu ünitedeki bir arıza, aracın yakıt karışımını ve ateşleme parametrelerini doğrudan etkiler.

• Arıza Nedenleri: Yazılım bozulması, elektronik devre hasarı, yanlış montaj, voltaj dalgalanmaları.
• Belirtiler: Arıza lambası yakması, beklenmedik tekleme, yüksek yakıt tüketimi, aracın hiç çalışmaması gibi ciddi sorunlar.
• Çözüm: ECU arızası elektronik kaynaklı olduğu için genellikle uzman müdahalesi gerekir. Bazen yeniden programlama, bazen de ECU’nun tamamen değiştirilmesi gerekebilir.

LPG sistemli araçlar, ekonomik ve çevreci çözümler sunmalarına rağmen doğru bakım ve montaj yapılmadığında çeşitli arızalara sebep olabilir. Bu arızalar hem sürüş konforunu düşürür hem de uzun vadede maliyetli onarımlara yol açar. Düzenli olarak filtre değişimlerinin yapılması, kaliteli yakıt kullanımı, buji-bobin ve enjektör kontrolü gibi periyodik bakımlar hem güvenli sürüş hem de uzun ömürlü bir LPG sistemi için kritik önem taşır. Eğer aracınızda yukarıda bahsedilen arızaların herhangi bir belirtisini fark ederseniz, vakit kaybetmeden uzman bir servise danışmanız büyük önem taşır. Böylece hem aracınızı hem de bütçenizi olası daha büyük masraflardan korumuş olursunuz. Unutulmamalıdır ki, doğru şekilde çalışan bir LPG sistemi hem yakıt tasarrufu sağlar hem de çevreye daha az zarar verir.