Škoda, Yeni Elektrikli Suv Modeli Epiq’in Seri Üretimine İspanya’da Başladı

Otomotiv endüstrisindeki elektrifikasyon dönüşümü tüm hızıyla sürerken, Çek otomobil üreticisi Škoda, küresel elektrikli araç stratejisinde yeni bir dönüm noktasını geride bıraktı. Marka, kompakt sınıftaki yeni elektrikli SUV modeli Epiq’in seri üretimine İspanya’da resmen başladı. Pamplona kentinde yer alan Volkswagen Navarra fabrikasında banttan inmeye başlayan Epiq, aynı zamanda Škoda’nın tarihinde İspanya sınırları içerisinde üretilen ilk model olma özelliğini taşıyor.

Günlük kullanım senaryoları göz önünde bulundurularak tasarlanan ve elektrifikasyonun geniş kitlelere yayılmasında kritik bir rol üstlenmesi beklenen yeni model, Türkiye pazarında da kendine yer bulacak. Resmi planlamalara göre Škoda Epiq, önümüzdeki yılın ikinci yarısından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak.

Yeni Tasarım Dili ve MEB+ Platformunun İlk Temsilcisi

Şirketin yeni “MEB+” platformu üzerine inşa edilen ilk modeli olan Epiq, teknik altyapısının yanı sıra görsel kimliğiyle de markanın geleceğine ışık tutuyor. Araç, Škoda’nın estetik anlayışındaki yeni dönemi temsil eden “Modern Solid” tasarım dilini tamamen yansıtan ilk seri üretim otomobil olarak öne çıkıyor.

Epiq, markanın elektrikli mobilite stratejisinde yalnız olmayacak. Yakın dönemde tanıtılması planlanan yeni nesil elektrikli SUV modeli Škoda Peaq ile birlikte, markanın gelecekteki ürün gamının en önemli temel taşlarından birini oluşturacak. Şirket, bu yeni nesil modellerle birlikte daha önce pazara sunduğu Enyaq ve Elroq modellerinin küresel ölçekte yakaladığı başarı çıtasını daha da yukarı taşımayı hedefliyor.

Teknik yetenekleri ve donanım seviyesiyle üst segment modelleri aratmayan bir yapı sunan yeni Epiq, gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemlerini bünyesinde barındırıyor. Geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edebilmek adına modelde 85 kW ile 155 kW arasında değişen güç seçenekleri yer alacak. Farklı beklentilere ve bütçelere cevap verebilecek esneklikte geliştirilen araç, farklı batarya alternatifleriyle de kombine edilebilecek. Yaklaşık 440 kilometreye varan sürüş menziliyle dikkat çeken Epiq, şehir içi trafiğinin yanı sıra günlük ulaşım ihtiyaçları ve uzun soluklu şehirler arası yolculuklar için de pratik bir elektrikli mobilite çözümü vaat ediyor.

Pamplona Fabrikası: Esnek Üretim Hatları ve Yüksek Verimlilik

Epiq’in üretim üssü olarak seçilen Pamplona yakınlarındaki Volkswagen Navarra fabrikası, Volkswagen Grubu’nun Avrupa’daki en modern ve stratejik üretim merkezlerinden biri konumunda. Yaklaşık 5 bin nitelikli çalışanın görev yaptığı bu endüstriyel tesis, günlük 1.400 adedin üzerinde araç üretim kapasitesine sahip.

Grup bünyesindeki farklı markaların ve modellerin üretimine ev sahipliği yapan fabrikanın en büyük avantajı, esnek üretim mimarisi olarak öne çıkıyor. Tesis, içten yanmalı motorlu araçlar ile tamamen elektrikli araçları aynı üretim hattı üzerinde eş zamanlı olarak üretebilecek son derece gelişmiş bir mühendislik yapısına sahip. Bu otomasyon ve üretim disiplini sayesinde fabrikada her 54.6 saniyede bir araç banttan indiriliyor.

Şkoda’nın yeni elektrikli modelinin üretimi için İspanya’yı tercih etmesi, lojistik ve operasyonel açıdan da stratejik bir karara dayanıyor. Epiq’in üretimi Volkswagen Navarra tesisine kaydırılarak, markanın Çek Cumhuriyeti’ndeki ana fabrikalarında yoğun talep gören diğer modeller için ek kapasite yaratılmış oluyor. Böylece Çek üretici, Avrupa pazarında hızla dalgalanan elektrikli araç talebine çok daha esnek ve hızlı bir şekilde yanıt vermeyi planlıyor.

Küresel Güç ve Türkiye’deki Dağıtım Ağı

1895 yılında bisiklet ve motosiklet üretimiyle endüstriyel yolculuğuna başlayan ve 130 yılı aşkın köklü bir geçmişe sahip olan Škoda Auto, 16 Nisan 1991 tarihinden bu yana Volkswagen Grubu bünyesinde faaliyetlerini sürdürüyor. Günümüzde dunya çapında Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Kushaq ve Slavia dahil olmak üzere 11 farklı modelin üretim ve satışını gerçekleştiren marka, 100’ün üzerinde pazarda varlık gösteriyor ve küresel olarak 42 binin üzerinde kişiye istihdam sağlıyor. Geçmişte yedi yıl üst üste (2014-2020) yıllık 1 milyon barajını aşarak rekorlar kıran şirket, 2025 yılında da dünya çapında 1.043.900 adet araç teslimatı gerçekleştirerek küresel ölçekteki güçlü konumunu korudu.

Markanın Türkiye’deki operasyonlarını ise Doğuş Otomotiv ortaklığıyla faaliyet gösteren ve otomotiv sektöründe 70 yıllık köklü bir geçmişe sahip Orhan Yüce tarafından kurulan Yüce Auto yürütüyor. ISO 9001 ve VW Grup TÜV kalite yönetim sertifikalarına sahip olan Yüce Auto, Türkiye genelinde 55 yetkili satıcı ve 57 yetkili servis noktası ile geniş bir ağ üzerinden hizmet veriyor.

Türkiye pazarındaki performansıyla dikkat çeken distribütör, 2022 yılında Škoda Auto tarafından “Uluslararası Satışlar Ödülü”ne layık görülmüştü. 2024 yılında ise “En İyi Distribütör” değerlendirmesinde ikinci sırada yer alırken, aynı törende En İyi Uluslararası Satışlar, En İyi Müşteri Deneyimi ödüllerini almış ve Marka ve İnovasyon Kategorisi’nde üçüncülük elde etmişti. Bu başarıyla distribütör, Škoda tarihinde ilk kez tek bir törende dört ödül birden kazanan organizasyon unvanını aldı. Son olarak 2025 yılında, 45 bin 321 adet araç teslimatı gerçekleştirerek Türkiye otomotiv pazarında %4,2 pazar payı elde eden Yüce Auto, “En İyi Distribütör” ödüllerinde En İyi Müşteri Deneyimi ödülünü iki yıl üst üste kazanarak marka tarihinde bu alanda bir ilke daha imza attı.

Volkswagen Grubu İçerisinde Platform Paylaşımı ve Sektörel Esneklik

Otomotiv endüstrisindeki elektrik dönüşümü, lojistik hatların optimizasyonunu ve üretim tesislerinin esnekliğini her zamankinden daha kritik hale getiriyor. Škoda’nın elektrikli ürün gamını genişletirken Epiq modelinin üretimini Çek Cumhuriyeti dışına, İspanya’ya taşıması, Volkswagen Grubu’nun “ortak platform ve esnek üretim” stratejisinin ne kadar efektif kullanıldığını açıkça ortaya koyuyor. MEB+ mimarisi üzerine şekillenen aracın, hem içten yanmalı hem de elektrikli modelleri aynı bantta üretebilen Pamplona tesisinde konumlandırılması, gruptaki operasyonel çevikliğin önemli bir göstergesidir.

Bu hamle, Škoda’ya kendi yerel tesislerinde yüksek talep gören geleneksel ve hibrit modelleri (Octavia ve Superb gibi) için hayati bir üretim alanı açarken, Avrupa genelinde değişen elektrikli araç talebine de teslimat sürelerini uzatmadan yanıt verme şansı tanıyor. Yaklaşık 54 saniyede bir araç üreten yüksek otomasyonlu bir merkezde, 85 kW ile 155 kW arasında değişen geniş varyasyonlu bir modelin üretilmesi, ölçek ekonomisinden maksimum düzeyde faydalanılmasını sağlayacaktır. Özellikle 440 kilometrelik menzil ve rekabetçi güç seçenekleri, aracın Avrupa ve Türkiye gibi pazarlarda hacim modellerinden biri haline gelebileceğine işaret ediyor. Önümüzdeki yıl Türkiye pazarına sunulacak olan modelin, Yüce Auto’nun mevcut geniş servis ve bayi ağıyla birleştiğinde, markanın %4,2’lik pazar payını özellikle elektrikli SUV segmentinde daha da yukarı taşıma potansiyeli barındırdığı öngörülebilir.